Le ultime News e Avvisi

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🏍️ Le 5 migliori enduro stradali sotto i 300 cc del 2026: dalla indiana Hero alla leggenda Moto Morini

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Il mercato delle piccole enduro è in piena fioritura, con cinque proposte sotto i 300 cc che spaziano da 2.990 a prezzi ancora da definire. -Moto Mor...
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🏍️ Fantic Stealth 500: la naked italiana che sembra una Moto3. La prova su strada

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147 kg a secco, 45 CV dal monocilindrico Minarelli MM460 da 463 cc, telaio misto acciaio-alluminio e Pirelli Diablo Rosso IV di serie: la Fantic Steal...
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🏭 Non solo Volkswagen: tutta l'auto tedesca sbanda. Mercedes -49%, Audi -12%, e ora arriva il piano da 100mila tagli

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La crisi dell'auto tedesca non è un problema di un singolo costruttore: è una crisi di sistema. Nel 2025 gli utili di Mercedes sono crollati del 49%...
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🏭 Volkswagen raddoppia i tagli: fino a 100mila posti e quattro fabbriche a rischio chiusura. Il colosso di Wolfsburg si smonta

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Volkswagen si avvia verso la ristrutturazione più radicale della sua storia. Secondo quanto riferisce il Manager Magazin citando fonti interne al gru...
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🔑 "Ho detto no alla nuova Punto": il CEO Fiat svela il retroscena e difende Tavares. Le auto di oggi? Una sua eredità

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C'è un retroscena rimasto nell'ombra per anni, che oggi Olivier François — CEO di Fiat dal 2011 — racconta senza filtri: è stato lui a bloccare...
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🏭 La Spagna produce 5 volte più auto dell'Italia: ecco perché Madrid attira i cinesi e Roma no

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Il divario è diventato imbarazzante. Nel 2025 la Spagna ha prodotto 1,77 milioni di autovetture, seconda in Europa dopo la Germania, mentre l'Italia ...
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📉 BMW non è più al sicuro: margini crollati all'1%, la crisi del premium tedesco è strutturale

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Per decenni BMW ha rappresentato il modello di riferimento di un'industria automobilistica capace di vendere lusso a prezzi alti e con margini da reco...
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⚡ BMW porta la Neue Klasse in Messico: dal 2027 elettriche prodotte a San Luis Potosí, 800 milioni di investimento

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BMW accelera la propria transizione elettrica su scala globale e il Messico entra da protagonista nel piano industriale del gruppo bavarese. A partire...
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🏭 I cinesi non esportano più solo auto: arrivano le fabbriche. E l'Europa deve decidere cosa fare

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Per anni la presenza cinese in Europa si è misurata in auto importate, spesso caricate su navi e sbarcate nei porti del Mediterraneo. Ora lo scenario...
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🚀 Leapmotor brucia i record: 1,5 milioni di auto consegnate in sette anni. L'ascesa del marchio cinese di Stellantis è inarrestabile

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In soli sette anni dal primo veicolo consegnato in Cina nel 2019, Leapmotor ha raggiunto la soglia di 1,5 milioni di auto consegnate a livello globale...
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