Dalla Supersport alla Superbike, fino all'obiettivo di produrre oltre un milione di moto l'anno: il fondatore di ZXMOTO Zhang Xuè guarda lontano. La giovane azienda cinese, nata a Chongqing dopo l'esperienza di Zhang in Kove, è cresciuta rapidamente e ha portato in pista una nuova protagonista del campionato Supersport.

La collaborazione con il team Evan Bros ha già raccolto sei vittorie e otto podi con la tre cilindri 820RR, affidata al francese Valentin Debise, attualmente secondo nella classifica piloti. Risultati storici per un costruttore cinese nella categoria, accompagnati da una forte crescita: secondo Zhang, l'azienda è passata da 300 a 1.700 dipendenti in meno di un anno.

Il prossimo traguardo è la Superbike. ZXMOTO sta lavorando a un motore a cinque cilindri a V e punta a essere pronta alla fine del prossimo anno, per entrare nel mondiale nel 2028. Il progetto, tuttavia, si scontra con il regolamento attuale, che non contempla i propulsori a cinque cilindri e consente l'ammissione di moto oltre i 1.000 cc soltanto dal 2030. Zhang spera che le regole possano cambiare prima, ma l'ingresso anticipato non è scontato: anche gli altri costruttori dovranno confrontarsi con la novità.

Per il fondatore, correre nella classe maggiore non è solo prestigio: il confronto con i migliori dovrebbe aiutare a sviluppare tecnologie per moto di cilindrata superiore. Il piano comprende anche l'ampliamento della gamma verso strada, pista e fuoristrada, con la squadra Evan Bros ancora al fianco del marchio.

L'ambizione è diventare un produttore globale, con una gamma ampia sul modello Honda e una produzione di oltre un milione di moto all'anno. Obiettivi enormi, che dovranno misurarsi con regolamenti, concorrenza e capacità industriale. Per preparare la tua moto alla strada o alla pista, non trascurare mai controlli e manutenzione: ti aspettiamo nel nostro centro revisioni.