Padre e figlio, due generazioni di designer che hanno segnato la storia dell'automobile mondiale, si sono ritrovati sullo stesso palco dell'evento Ignition per lanciare un allarme senza mezzi termini sul destino dell'industria automotive occidentale. Per Giorgetto Giugiaro, la realtà è impietosa: "In Europa ci consideriamo ancora detentori di un'intelligenza automotive che non abbiamo più. Prima i giapponesi, poi i coreani, ora i cinesi hanno mostrato una velocità impressionante nell'imparare da noi e poi nel superarci".

Il figlio Fabrizio, alla guida di GFG Style, va oltre e lancia una previsione netta: "Tra cinque anni la maggior parte di voi si muoverà con un'auto cinese. Non perché costeranno meno, ma perché saranno oggettivamente migliori". Per Fabrizio l'Europa ha davanti solo due strade: "erigere un muro, come negli Stati Uniti, dove i marchi cinesi non entrano, oppure avviare joint venture con loro".

Giorgetto punta il dito anche sulle responsabilità italiane: "La nostra società occidentale e i governi sono ciechi e sordi: non hanno gli strumenti per leggere la realtà. Guardando all'Italia, c'è poco ricambio di ingegneri, progettisti e designer. Le scuole formano nuove generazioni che poi, per lavorare, sono costrette a trasferirsi all'estero". Un tema che il designer aveva già affrontato a proposito della vendita di Italdesign, la sua creatura fondata nel 1968, oggi sul mercato per volontà di Volkswagen dopo 15 anni di controllo: "C'è troppa fretta nel passaggio all'elettrico. Rischiamo di buttare via decenni di competenze".

Un monito che arriva da chi ha disegnato la storia dell'auto — dalla Golf alla Panda — e che oggi guarda con preoccupazione a un'Europa che rischia di perdere il proprio primato industriale. Nel frattempo, qualunque sia la nazionalità del prossimo acquisto, la regola non cambia: revisione e manutenzione regolari restano essenziali. Passate a trovarci.