La due posti più famosa del mondo torna: al Salone dell'Auto di Parigi è stata svelata la Smart #2, erede della storica Fortwo. Lunga appena 2,75 metri, con un raggio di sterzata di 6,95 metri, la nuova cittadina super compatta punta a ritagliarsi uno spazio unico nel panorama urbano, restando fedele allo spirito dell'antenata. Un ritorno atteso da chi cerca una macchina piccola, agile e pensata per la città.

La Smart #2 sarà offerta solo in versione elettrica, con motore da 60 kW (circa 82 CV) e 130 Nm di coppia. La batteria LFP da 35,8 kWh dovrebbe garantire un'autonomia di circa 290 km nel ciclo WLTP, un dato interessante per chi si muove soprattutto in città e percorre tragitti brevi e medi. Un'autonomia che permette di affrontare la settimana lavorativa senza pensieri, con ricariche occasionali.

Sul fronte della ricarica, la versione Pure monta un caricatore di bordo da 7,4 kW, mentre dalla Pure+ in poi è disponibile un caricatore trifase da 11 kW. In corrente continua, con il caricatore da 65 kW, il passaggio dal 10 all'80% richiede meno di 20 minuti. Non manca la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che consente di alimentare dispositivi esterni con la batteria.

L'abitacolo è progettato per due persone, ma il “divano unico” senza tunnel centrale aumenta l'agibilità. La plancia richiama la forma a S del passato, con quadro strumenti digitale ovale e display da 10,1 pollici. Il bagagliaio varia da 305 a 527 litri, un volume notevole per una macchina così compatta.

Smart #2 è ordinabile dal 13 ottobre 2026, con prime consegne previste per l'estate 2027. Quattro gli allestimenti: Pure a 19.990 euro, Pure+ a 20.990, Premium a 24.490 e Couture Edition a 25.690 euro, limitata a 1.000 esemplari con carrozzeria bianca opaca e tetto champagne.

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