Per la prima volta dal 2020 la Kawasaki Z900 supera la BMW R1300GS nella classifica delle immatricolazioni tedesche riservate ai clienti privati, chiudendo il primo semestre 2026 con 2.646 unità contro le 2.367 della maxi enduro bavarese.

Il dato che inganna
Guardando i numeri complessivi, la BMW R1300GS resta saldamente in testa con 4.183 immatricolazioni contro le 2.833 della Z900 nel periodo gennaio-giugno 2026. Ma questo dato nasconde una realtà molto diversa: ben il 43,4% delle immatricolazioni della GS proviene da flotte aziendali, concessionarie e persone giuridiche, mentre la Z900 viene acquistata quasi esclusivamente da privati.

Il ribaltone tra i portafogli veri
Depurando la classifica dai numeri "di comodo" legati alle aziende e considerando solo gli acquisti fatti da persone fisiche con soldi propri, lo scenario si ribalta completamente a favore della quattro cilindri giapponese.

Modello                        Immatricolazioni totali              Immatricolazioni private
BMW R1300GS           4.183                                        2.367
Kawasaki Z900            2.833                                        2.646 
 
Il sorpasso conferma un trend già emerso nell'estate 2025, quando la Z900 aveva superato la GS in singoli mesi come giugno e luglio, con 772 immatricolazioni contro 658. Questa volta, però, il dato riguarda l'intero semestre e si basa su una lettura più profonda del mercato, che isola gli acquisti realmente "di tasca propria" dei motociclisti tedeschi.

Il verdetto segna quindi una crepa importante nell'egemonia della GS come moto "generalista" per eccellenza in Germania: se sul fronte del prestigio e delle vendite complessive Monaco resta ancora davanti, sul fronte della preferenza reale dei clienti privati la corona passa al Giappone.