La Peugeot 208 con il nuovo motore 1.2 turbo benzina da 100 CV è una delle compatte più interessanti per chi cerca un'auto accessibile ai neopatentati e non solo, con un prezzo di listino che parte da 22.350 euro nell'allestimento base Style e arriva a 24.000 euro per l'Allure. Il nuovo propulsore abbandona la catena a bagno d'olio a favore di una distribuzione a catena più affidabile e meno costosa nel lungo periodo, con tagliandi previsti ogni 25.000 km o due anni.

Sul fronte dei costi di gestione il quadro è chiaro. Il bollo varia in base alla regione: circa 162 euro in Lombardia, 210 euro nel Lazio e fino a 231 euro in Campania. L'assicurazione RC dipende molto da città e profilo del conducente: a Milano si va da 460 a 1.000 euro annui, a Roma da 560 a 1.400 euro, mentre a Napoli può superare i 2.000 euro. Il tagliando ordinario oscilla tra 220 e 250 euro, e chi si affida alla rete ufficiale Peugeot ottiene automaticamente la garanzia estesa fino a 8 anni o 160.000 km.

I consumi rilevati su strada sono stati 13,1 km/l in città, 19,2 km/l in extraurbano e 16,7 km/l in autostrada, per una media di 16,5 km/l. Con benzina a 1,90 euro al litro e 20.000 km annui, la spesa per il carburante si aggira intorno a 2.322 euro l'anno. La guida è piacevole: sterzo leggero, cambio morbido, ottima per il traffico urbano grazie al peso di poco oltre i 1.100 kg.

E la revisione? Costa 45 euro presso la Motorizzazione Civile oppure circa 79-80 euro in officina autorizzata. La prima scade dopo quattro anni dall'immatricolazione, le successive ogni due anni: una spesa contenuta per garantire sicurezza e conformità alle norme. Passate a trovarci quando è il momento.