InSella avverte che, oltre ai classici controlli meccanici ed estetici, chi compra una moto usata da un privato deve verificare anche aspetti legali che possono trasformare un buon affare in un incubo giudiziario.

Il rischio della moto rubata
Prima di concludere l'acquisto è fondamentale consultare la banca dati online della Direzione Centrale Polizia Criminale, inserendo targa e numero di telaio per verificare che il mezzo non risulti rubato. Chi acquista una moto rubata rischia l'accusa di ricettazione, punita con la reclusione da 2 a 8 anni e multe da 516 a 10.329 euro, oppure — se si dimostra solo disattenzione e non dolo — l'accusa più lieve di incauto acquisto, punita con l'arresto fino a 6 mesi o un'ammenda.

Quattro segnali dovrebbero insospettire l'acquirente: venditore che non giustifica in modo credibile come ha ottenuto la moto, condizioni personali sospette del venditore (pregiudicato, fallito), luogo di vendita anomalo (per esempio in mezzo a una strada) e prezzo troppo basso rispetto al mercato.

La trappola nascosta del fermo amministrativo
Un rischio meno noto ma altrettanto insidioso riguarda il fermo amministrativo: basta un debito superiore a 50 euro (bollo, canone Rai, contributi INPS non pagati) perché l'ente di riscossione blocchi il veicolo, impedendone l'uso. Le conseguenze sono pesanti: divieto di circolazione con multe da 770 a 3.086 euro, divieto di rottamazione e impossibilità per il nuovo acquirente di appellarsi alla buona fede per far annullare il blocco.

Il passaggio di proprietà va comunque a buon fine anche in presenza di fermo, e i funzionari non sono tenuti a segnalare nulla all'acquirente: il nuovo proprietario si ritrova quindi con un mezzo bloccato senza colpa propria, a meno di pagare il debito ereditato.

Come proteggersi
L'unico modo davvero efficace per evitare brutte sorprese è fare una visura ACI prima dell'acquisto, che costa 8,83 euro online sul sito ACI, 6 euro al PRA o 10-15 euro tramite agenzie abilitate. Questo controllo rivela con certezza eventuali pendenze sul mezzo, evitando il rischio di ritrovarsi una moto bloccata nel box a tempo indeterminato.

Oltre ai controlli legali, prima di mettersi in sella conviene sempre far verificare da un professionista lo stato meccanico generale, freni, sospensioni e la data dell'ultima revisione: una moto usata sicura parte da un controllo completo. Passate a trovarci per una verifica pre-acquisto.