Uno scooter con il bagagliaio di una citycar. Non è uno slogan pubblicitario ma la promessa concreta di ANY, startup belga fondata nel 2024 che ha scelto la Milano Design Week 2026 per presentare al mondo il suo primo modello: il LUV1. Un veicolo che inaugura ufficialmente una categoria tutta nuova — i Life Utility Vehicle — pensata per chi vuole la maneggevolezza di un due ruote senza rinunciare allo spazio e alla praticità di una piccola automobile.

Il dato tecnico più sorprendente è proprio la capacità di carico: 120 litri di vano di carico integrato nel telaio, un valore che non ha precedenti nel mondo degli scooter e che apre scenari inediti per la mobilità urbana quotidiana — dalla spesa alla consegna, dal commuting al trasporto di attrezzatura da lavoro. Il telaio è realizzato in alluminio pressofuso ad alta pressione in due elementi con architettura modulare, una scelta che consente un alto grado di personalizzazione: colori, pannelli intercambiabili, accessori per il trasporto e soluzioni per la pioggia sono tutti configurabili secondo le proprie esigenze. Il design porta una firma italiana di peso, quella di Lowie Vermeersch e del suo studio Granstudio di Torino — già noto come ex direttore creativo di Pininfarina — con linee essenziali e moderne che si distaccano nettamente dall'estetica degli scooter tradizionali.

Il progetto è interamente elettrico e nasce con ambizioni precise: ridurre la dipendenza dall'auto privata nelle grandi città, colmando il vuoto che oggi esiste tra uno scooter e una microcar. La produzione è prevista entro la fine del 2027, con i preordini in apertura a breve tramite configuratore digitale già disponibile sul sito del marchio. Un veicolo che, se manterrà le promesse, potrebbe diventare un riferimento anche per il mondo delle consegne urbane e della mobilità condivisa — e che prima o poi passerà anche dai nostri ponti revisione.