Volkswagen ha presentato in Cina la nuova gamma SUV ID. Era, con tecnologia range extender basata sul motore EA211 1.5 turbo.​

Il sistema usa il quattro cilindri come generatore per estendere l’autonomia elettrica (400 km EV + range extender), ciclo Miller, turbo a geometria variabile, iniezione 350 bar, batteria 65 kWh.​

Il "colpo basso" di Li Auto arriva sui social cinesi: "Congratulazioni Volkswagen! In soli 6 anni avete messo in produzione una tecnologia che nel 2020 definivate obsoleta e senza futuro!"

Il contesto: nel 2020 VW China criticava i REEV (Range Extended Electric Vehicles) dei cinesi come Li Auto, giudicandoli poco ecologici e superati. Ora VW rilancia lo stesso concetto con l’ID. Era 9X (in collaborazione con SAIC).​

Il post ha scatenato ironia: i cinesi accusano VW di "inseguire" una tecnologia che avevano già dominato.

L’EA211 EVO II è evoluzione del noto 1.5 TSI, ma il dibattito resta acceso su efficienza e tempismo di Wolfsburg nel mercato cinese.