L'Italia è il Paese europeo con più auto ogni mille abitanti, ma anche uno di quelli con il parco circolante più vecchio. Secondo l'ultimo report di Facile.it, l'età media delle vetture italiane ha raggiunto i 12 anni e mezzo — un record negativo che racconta le difficoltà economiche di milioni di famiglie di fronte a listini del nuovo sempre più inaccessibili. Inflazione, potere d'acquisto ridotto e prezzi delle auto nuove lievitati negli ultimi anni hanno spinto sempre più automobilisti a tenere il proprio veicolo anni oltre il normale ciclo di vita.

Il divario tra Nord e Sud è marcato e preoccupante. In Calabria e Sicilia l'età media tocca i 14 anni e 4 mesi — quasi due anni sopra la media nazionale — seguita da Basilicata (14 anni e 2 mesi), Puglia e Sardegna (14 anni). All'estremo opposto si trovano Toscana (11 anni e 5 mesi), Lazio e Lombardia (poco meno di 12 anni), ed Emilia-Romagna (12 anni e 4 mesi). Due Italie automobilistiche che viaggiano a velocità molto diverse.

Il paradosso più amaro emerge sul fronte assicurativo: più l'auto invecchia, più costa assicurarla. Per una vettura di 10 anni il premio medio si attesta sui 461 euro, ma sale a 575 euro per un veicolo di 14 anni — un aumento del 25% in soli quattro anni. A peggiorare le cose, le compagnie tendono a ridurre le garanzie accessorie sui veicoli più anziani: coperture furto, incendio, eventi naturali e atti vandalici vengono spesso limitate o negate. Non è un caso che ad aprile 2026 il 56% degli automobilisti abbia scelto la copertura per assistenza stradale, rispetto al 39% di soli due anni fa.

Un quadro che riguarda da vicino il lavoro dei centri revisione: auto più vecchie richiedono controlli più attenti, manutenzione più frequente e verifiche tecniche ancora più accurate. Portare la propria vettura in revisione nei tempi previsti non è mai stato così importante — per la sicurezza di tutti e per contenere i costi di gestione nel tempo.