Non è fantascienza, è in produzione a Guangzhou e le consegne sono previste entro fine 2026. Al Beijing Auto Show, XPeng — uno dei costruttori cinesi più innovativi del momento — ha conquistato la scena con il suo Land Aircraft Carrier, un veicolo modulare che unisce un'auto elettrica a un modulo aereo biposto separabile capace di decollare autonomamente. In una sola giornata di fiera ha raccolto oltre 90 ordini, per un totale di più di 7.000 prenotazioni complessive già registrate prima dell'avvio della produzione di serie.

Il concetto è rivoluzionario nella sua semplicità: l'auto funge da piattaforma di trasporto e ricarica, mentre il velivolo si stacca e vola in modo indipendente per brevi tragitti urbani o extraurbani. La piattaforma elettrica è da 800 volt, con un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 km per la componente terrestre. Il prezzo stimato si colloca sotto i 2 milioni di yuan — circa 290.000 dollari — e la produzione nello stabilimento di Guangzhou è già avviata con una cadenza teorica di un'unità ogni 30 minuti a regime. Secondo XPeng, il veicolo sarà guidabile su strada con patente standard, abbassando la barriera d'accesso rispetto agli attuali velivoli privati.

La visione del gruppo non si ferma al mercato cinese: sono già in corso trattative per portare il Land Aircraft Carrier in Medio Oriente, Sud-Est asiatico ed Europa, dove la seconda generazione del progetto sarà adattata alle normative locali. Parallelamente, XPeng sta costruendo un ecosistema più ampio che include guida autonoma, robotica e robotaxi, nella logica di quella che il gruppo chiama "Physical AI" — l'intelligenza artificiale applicata al mondo fisico.

Un segnale chiaro di dove si sta dirigendo l'industria della mobilità: sempre più tecnologica, sempre più cinese, sempre più difficile da immaginare solo qualche anno fa. E un promemoria concreto di quanto sia importante, oggi più che mai, che chi lavora nel settore dell'auto si tenga aggiornato su ogni evoluzione del parco veicoli.