Nei primi sei mesi del 2026 le immatricolazioni di moto e scooter nei cinque principali mercati europei hanno raggiunto 636.490 unità, con una crescita del 16,8% rispetto allo stesso periodo del 2025, riportando il mercato sopra i livelli pre-pandemia.

Un rimbalzo dopo il crollo del 2025
Il dato positivo arriva dopo un 2025 difficile, quando il mercato aveva chiuso l'anno con un calo del 12,9% nei cinque principali Paesi (Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Unito), fermandosi a poco più di un milione di unità complessive. La correzione era stata attribuita alla transizione alla normativa Euro 5+, che aveva gonfiato artificialmente le vendite nel 2024 con acquisti anticipati, per poi far crollare la domanda l'anno successivo.

La ripartenza già visibile nel primo trimestre
I segnali di ripresa erano già evidenti nei primi tre mesi dell'anno, quando le immatricolazioni nei cinque mercati principali avevano toccato 250.762 unità, con un balzo del 21,1% su base annua. In quel periodo la Germania aveva registrato il rimbalzo più marcato con un +44,5%, recuperando parte del terreno perso nel 2025 quando aveva subito un crollo del 35,7%. Bene anche Spagna (+26,8%), Regno Unito (+16,1%), Italia (+14,3%) e Francia (+10,2%).

Mercato                Q1 2026               Variazione annua
Germania             45.549 unità         +44,5%
Spagna                58.027 unità          +26,8%
Regno Unito        23.079 unità          +16,1%
Italia                    82.049 unità          +14,3%
Francia                42.058 unità          +10,2% 
 
Italia sempre in testa
Con il primo semestre concluso, l'Italia resta saldamente al comando per volumi complessivi tra i cinque mercati monitorati, confermandosi il primo mercato europeo per numero di moto e scooter immatricolati, un primato che il Paese detiene da anni nonostante le oscillazioni recenti. Anche il segmento dei ciclomotori ha mostrato segnali di stabilizzazione, con una crescita del 2,2% nel primo trimestre dopo il pesante calo del 20,7% registrato nel 2025.

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