Il mercato auto italiano chiude giugno con 146.423 nuove immatricolazioni, un balzo del +10,6% rispetto alle 132.402 dello stesso mese del 2025. Stellantis fa ancora meglio del mercato, con un +12,8%, mentre le auto cinesi confermano la loro corsa inarrestabile, raggiungendo il 15% di market share complessivo.

Nella top 10 dei modelli più venduti, la Fiat Panda resta saldamente in testa con oltre 11.000 immatricolazioni, quasi il doppio della seconda classificata, la Dacia Sandero. La vera sorpresa è il terzo posto, conquistato dalla BYD Atto 2, il primo modello cinese a salire sul podio delle vendite mensili in Italia. Completano la classifica due Toyota — Yaris Cross e Yaris — e un'altra cinese, la Leapmotor T03, che continua a beneficiare del traino degli incentivi statali.

Sul fronte delle alimentazioni, la transizione elettrica accelera nettamente: le full electric segnano un altro record con +87,1% su base annua, le plug-in hybrid crescono del +61,9% e le ibride del +17,9%, mentre le motorizzazioni tradizionali continuano la loro caduta libera. Secondo le stime Anfia, il mercato italiano dovrebbe chiudere il 2026 attorno a 1,67 milioni di unità, confermando una crescita solida ma con un gap di volumi ancora del 13-15% rispetto ai livelli pre-crisi.

Qualunque sia il modello scelto, elettrico o tradizionale, italiano o cinese, la regola non cambia mai: revisione nei tempi e manutenzione regolare restano fondamentali per godersi la propria auto in sicurezza. Passate a trovarci.