Oggi 21 agosto, durante il Salone dell'Auto di Chengdu, uno dei più importanti appuntamenti automobilistici cinesi, debutterà la nuova Hyundai Ioniq V, una vettura con una linea tagliente e un design che richiama esplicitamente i disegni futuristici degli anni '80, tra cofano in linea con il parabrezza e interni dal sapore fantascientifico.

La vettura sarà prodotta dalla joint venture locale Beijing Hyundai, nata dall'unione tra la casa coreana e la cinese BAIC, e resterà, almeno in questa fase, un'esclusiva riservata al mercato cinese. La scelta stilistica punta molto sull'estetica e sulla componente tecnologica, senza però esagerare sul fronte delle prestazioni: la base tecnica è comunque solida, trattandosi di una piattaforma ad alta efficienza da 800 volt.

Con una lunghezza di 4,9 metri, la Ioniq V sarà proposta con due configurazioni motoristiche: un'unità elettrica da 140 kW abbinata a una batteria LFP da 53,5 kWh, oppure un propulsore più potente da 168 kW in coppia con una batteria LFP da 66,8 kWh. Entrambi gli accumulatori adottano la chimica litio-ferro-fosfato e sono prodotti da CATL.

Sul fronte degli interni, l'abitacolo gioca molto su colori ed effetto scenografico, grazie a due display affiancati da 27 pollici e a un Head-up Display dedicato al guidatore, completati da luci ambientali e un design avvolgente del cruscotto.

Con questo modello, Hyundai punta a riguadagnare quote di mercato in Cina dopo alcuni risultati recenti deludenti, andando a confrontarsi direttamente con rivali locali come la XPeng M03 e la MG 07. Il prezzo resta ancora sconosciuto e sarà svelato solo al momento del lancio, con i preordini che si apriranno contestualmente al debutto del 21 agosto.