Foxconn entra nel mondo delle auto elettriche con la Foxtron Cavira, un SUV di segmento D pensato per sfidare modelli come Tesla Model Y, Audi Q4 e BMW iX1. Dopo anni di concept e accordi rimasti sulla carta, il colosso taiwanese della componentistica ha finalmente presentato un modello di serie sotto il marchio Foxtron.

La Cavira debutta inizialmente a Taiwan e punta su due versioni principali. La Emerge Long Range Edition monta un motore posteriore da 186 kW, pari a 253 CV, e una batteria LFP da 82,7 kWh, per un’autonomia dichiarata fino a 578 km. La più sportiva Pioneer Long Range Performance Edition aggiunge un secondo motore, arriva a 468 CV complessivi e scatta da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, con autonomia che scende a 538 km.

Le dimensioni sono generose: 4,96 metri di lunghezza e un passo di 2,92 metri, quindi il SUV si colloca pienamente nel segmento medio-alto. Anche la ricarica guarda alla praticità, con supporto alla fast charge fino a 175 kW e tempi dichiarati di meno di 30 minuti per passare dal 10 all’80%. Il prezzo di partenza, sul mercato locale, è fissato intorno ai 32.700 euro.

La mossa è interessante perché mostra come anche aziende nate lontano dall’auto stiano entrando con decisione nel settore elettrico. E quando nuovi modelli come Cavira iniziano a circolare, il tema non è solo la tecnologia: contano anche controlli, manutenzione e revisioni, perché ogni auto resta affidabile solo se seguita nel modo corretto.