147 kg a secco, 45 CV dal monocilindrico Minarelli MM460 da 463 cc, telaio misto acciaio-alluminio e Pirelli Diablo Rosso IV di serie: la Fantic Stealth 500 è la naked A2 più leggera della categoria, disponibile a 6.490 euro.

In sella ci si sente subito su qualcosa di speciale: compatta, stretta, carichissima sull'anteriore. Il confronto con una Moto3 non è esagerato — la maneggevolezza è estrema, al punto che nelle prime curve il pilota è sempre "mentalmente in ritardo" rispetto a dove la moto è già arrivata. Una volta calibrata, però, la guida diventa una fonte inesauribile di sorrisi: tutto si fa con pochissima fatica fisica, basta accennare un movimento e la moto risponde. Il motore spinge forte dai 4.000 giri in su, con una zona rossa a 10.000 giri che fa sembrare il monocilindrico molto più grosso della cubatura reale.

Piace: linea racing, peso record, posizione di guida adatta a tante corporature, quattro riding mode con TC disinseribile e ABS cornering ByBre. Non piace: la reattività richiede un periodo di apprendistato, le vibrazioni a basso regime possono stancare, e il manubrio è troppo spartano rispetto alla qualità generale della moto.

Una moto vivace e performante che — come ogni mezzo a due ruote — va tenuta in perfetto ordine per dare il meglio: tagliandi nei tempi previsti e controllo periodico di freni, pneumatici e catena sono fondamentali per sfruttarne tutta la sportività in sicurezza. Passate a trovarci.