L'azienda italiana Eccentrica ha svelato la V12 Roadster, versione scoperta del restomod basato sulla prima serie della Lamborghini Diablo, che debutterà ufficialmente il 14 agosto al Quail durante la Monterey Car Week.

Il cuore della vettura è il V12 aspirato di 5.707 cc, architettura a 60 gradi, distribuzione bialbero e 48 valvole, riprogettato rispetto all'unità originale del Diablo per erogare 550 CV a 7.000 giri e una coppia di 600 Nm a 6.500 giri, contro i 485 CV di partenza. La potenza viene gestita attraverso un cambio manuale a sei marce con la caratteristica griglia metallica, per una trazione posteriore pura senza filtri elettronici tra pilota e meccanica.

Le prestazioni dichiarate, ancora in fase di omologazione, parlano di uno 0-100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 335 km/h (208 mph), valori pressoché identici alla coupé nonostante l'assenza del tetto. Il peso a vuoto si ferma a 1.540 kg, distribuito 41% sull'asse anteriore e 59% su quello posteriore, grazie a un telaio a traliccio in acciaio rinforzato con fibra di carbonio, materiale usato anche per l'intera carrozzeria. Le dimensioni riprendono quelle della coupé: 4.437 mm di lunghezza, 2.143 mm di larghezza e appena 1.114 mm di altezza, con un passo di 2.665 mm.

L'impianto frenante è firmato Brembo, con dischi da 380 mm all'anteriore e 345 mm al posteriore, mentre le gomme scelte sono le Pirelli Trofeo R. Il progetto porta la firma tecnica di Maurizio Reggiani, ex CTO di Lamborghini, in collaborazione con lo studio di design milanese Borromeo De Silva.

La produzione sarà limitata a soli 19 esemplari in tutto il mondo, ciascuno configurato su misura per il singolo cliente. Il prezzo non è stato ancora comunicato, ma considerando che la coupé di partenza si aggirava attorno a 1,3 milioni di dollari escluso il costo della Diablo donatrice, la Roadster si posiziona in una fascia di esclusività estrema, riservata a pochissimi collezionisti al mondo.