Continental ha sviluppato un pneumatico concept destinato alle auto elettriche con circa il 43% di materiali riciclati, nell’ambito del progetto europeo ZEvRA (“Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonized Circularity”), previsto fino al 2026. L’obiettivo è dimostrare che sostenibilità, sicurezza ed efficienza possono convivere anche in un componente critico come lo pneumatico, fondamentale per l’autonomia e il comportamento su strada dei veicoli elettrici.

Il nuovo pneumatico integra acciaio recuperato, gomma da pneumatici fuori uso, filati di poliestere ottenuti da bottiglie PET e nerofumo industriale recuperato. La scelta mira a ridurre il consumo di materie prime vergini, rendendo più circolare l’intera filiera dei veicoli elettrici. Continental, unico produttore di pneumatici tra i 28 partner del consorzio, sottolinea però la complessità tecnica: uno pneumatico deve garantire sicurezza, durata ed efficienza anche quando incorpora una quota elevata di materiali riciclati.

Oltre alla sostenibilità, il concept punta sull’efficienza energetica: Continental ha ottenuto la migliore valutazione dell’etichetta europea per la resistenza al rotolamento, un parametro cruciale per le elettriche, perché riduce le perdite di energia in marcia e può allungare l’autonomia. La casa tedesca sta già lavorando su pneumatici specifici per la mobilità elettrica, con obiettivi di riduzione della resistenza al rotolamento fino al 35% rispetto ai limiti per la classe A.

Complessivamente, oltre l’80% dei materiali del pneumatico ZEvRA proviene da fonti riciclate, rinnovabili o certificate tramite bilancio di massa: circa il 13% da materie prime rinnovabili e un ulteriore 25% da materiali a bilancio di massa. Per passare dalla sperimentazione alla produzione industriale, Continental chiede norme comuni, metodi di calcolo riconosciuti e filiere affidabili, elementi chiave per scalare queste tecnologie e rendere la mobilità elettrica davvero più sostenibile.

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