Le citycar del segmento A vivono una nuova fase di crescita in Italia. Dopo anni difficili, nei primi otto mesi del 2026 la categoria ha raggiunto 121.833 immatricolazioni, contro le 96.836 dello stesso periodo del 2025: un incremento del 25,8%. La quota sul mercato è salita al 10,7%, con una crescita di 1,5 punti. A spingere questo risultato è soprattutto il ritorno di una proposta più ampia, nella quale accanto alle tradizionali utilitarie trovano spazio nuove protagoniste elettriche.

Fiat Pandina e Fiat 500 continuano a rappresentare l'offerta italiana e restano ai vertici della categoria grazie a motorizzazioni e prezzi capaci di intercettare un pubblico molto vasto. Nel frattempo, modelli come Leapmotor T03 e Renault Twingo hanno contribuito a rilanciare l'interesse verso le vetture a zero emissioni, compatte e semplici da usare in città.

Il segmento comprende anche piccoli Suv e crossover, che cercano di unire dimensioni contenute, posizione di guida rialzata e maggiore praticità. La formula è interessante per chi usa l'auto in città, cerca facilità di parcheggio e vuole contenere consumi e costi di gestione. Le elettriche possono risultare convenienti per chi dispone di una ricarica domestica e percorre tragitti brevi.

La crescita è stata favorita anche dagli incentivi, che hanno reso più accessibili alcuni modelli a batteria. Prima di scegliere, è importante confrontare autonomia reale, tempi di ricarica, sicurezza, spazio interno e costi assicurativi. Anche una piccola auto elettrica richiede controlli specifici su batteria, impianto di ricarica, pneumatici, freni e sistemi elettronici.

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