La 2CV torna: Citroën ha presentato il prototipo della nuova generazione della celebre utilitaria, prevista nel 2028. L'idea è semplice: una piccola elettrica europea e accessibile, per rispondere alla direttiva Ue sulle Small Affordable Cars. Il progetto punta su utilità, semplicità e leggerezza, in un mercato dove i costi sono alti, l'autonomia limita e i costruttori asiatici avanzano.

La nuova 2CV sarà prodotta a Pomigliano d'Arco e dovrebbe costare intorno ai 15.000 euro. Non sarà un quadriciclo, ma una vera automobile della categoria M1E, con i requisiti di sicurezza e ADAS previsti per le piccole vetture europee. Le dimensioni dichiarate sono 3,76 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza e circa 1,5 di altezza, con un peso vicino a 1.000 kg e un bagagliaio stimato intorno ai 200 litri.

Lo stile riprende l'originale: fari bombati, cofano retrò, coda discendente, ampie vetrate e dettagli che citano le generazioni precedenti. Completano il quadro pneumatici Michelin sviluppati insieme alla vettura e copricerchi pieni con funzione aerodinamica. Dentro, spazio per quattro persone, materiali tessili, un display lungo il parabrezza per velocità, carica e temperatura, più un piccolo schermo infotainment.

Non mancano tocchi nostalgici, come la radio estraibile e il volante con lepre e tartaruga per acceleratore e freno. Il tetto in tela e alcune soluzioni tubolari restano però tipiche del prototipo e potrebbero non arrivare in serie. Citroën non ha ancora comunicato motori e batteria: la piattaforma potrebbe condividere la base della futura e-car Panda, con possibile trazione posteriore e pacco batterie stimato tra 25 e 27 kWh.

Se i numeri si confermeranno, la 2CV potrebbe diventare una risposta concreta alla mobilità urbana accessibile. Per mantenere efficiente la tua auto, elettrica o termica, conta la manutenzione: vieni a trovarci nel nostro centro revisioni.