Il Decreto Direttoriale 229/2026 del MIT introduce da oggi 17 luglio 2026 una novità pesante: le auto con airbag Takata oggetto di richiamo non ancora sostituiti non passeranno più la revisione periodica e verranno sospese dalla circolazione fino alla riparazione. In Italia risultano ancora coinvolti circa 1,25 milioni di veicoli, tra marchi come Citroën, DS, Toyota, Honda, Nissan, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat e Ford.

Il difetto è noto come il più grave scandalo di sicurezza nella storia dell'auto: il propellente chimico del gonfiatore può deteriorarsi con calore e umidità, causando un'esplosione anomala che proietta schegge metalliche nell'abitacolo, con esiti anche letali.

Il meccanismo pratico: gli ispettori devono ora verificare il VIN su portale MIT o siti dei costruttori. Se emerge una campagna con classificazione "Stop Drive", l'esito è "Ripetere – sospeso dalla circolazione" immediato. Se la classificazione è "Rischio grave" senza Stop Drive, fino al 30 settembre 2026 basta esibire la prenotazione dell'intervento per superare la revisione; dal 1° ottobre 2026, invece, senza certificazione di avvenuta sostituzione l'esito è "Ripetere" con divieto di circolazione e nuova visita obbligatoria entro 30 giorni.

In caso di sospensione, resta consentito solo il tragitto verso casa e verso l'officina autorizzata per la riparazione. La norma si applica anche ai trasferimenti di proprietà: chi vende un'auto con richiamo pendente deve informare l'acquirente, che firma una dichiarazione di consapevolezza. Un motivo in più per non rimandare: verificate subito il VIN della vostra auto e, se necessario, prenotate la sostituzione dell'airbag prima della prossima revisione. Passate a trovarci per un controllo completo.